Po Borixovih stopinjah (a.k.a. sledeh)

Sobotne montirne telovadbe se počasi zaključujejo in zašmirane roke bodo kmalu obute v frišne rokowičke. Kot rečeno, je bila minula sobota dan na mestu.
Upalila sta brez pardona. Pridevnikov za zadovoljstvo se niti trudil ne bom iskati...hvala Bojanu za majstorije na motorjih.
Zadnjih 100m prešprintamo v kratkem: zavore in oblačenje v plastiko (motorju je to gotovo kot najudobnejša svilena havajska srajca brez gumbov). Jah, potem pa v omenjene stopinje, ki se pridno izrisujejo že v stotinjah kilometrov.

Mojster Bojan tiste, kar veličastne sobote, ko je simfonija zvenela povsem "neklasično"

Joško rofka po svoji delujoči armaturki

Zakaj je zvok mojega motorja še vedno najlepši pa ne vem ;)

No, pa je v štalci!

Dolgo časa je bila v "reji", da jo je bilo težko dobiti ven!


Ne ve se, kdo je bil bolj vesel?!

Prvi kilometri asfalta in makadama(težji tereni sledijo), so za nama in moram napisati, da je mojster Boštjan iz Delta team-a opravil odlično delo. Tudi sicer je treba zapisati, da so šli pri Delta team-u naši odpravi zelo "na roke" s tem, da so bili pripravljeni kompletno obnoviti en motor(sponzorsko!!!), zagotoviti nadomestne dele za druga dva, po najboljših dnevnih cenah in zagotoviti in omogočiti dostavo delov za morebitna popravila na poti. O tem bo kaj več rečenega kasneje. Hja, to je zdaj to, ne ostane drugega kot trenirati! Gremo, gas!

Tudi NARAZEN se piše SKUPAJ...

Še nekih 5 mesecev do odhoda. 20 vikendov se sliši takorekoč na izlazu.
Skrajni čas torej, da razstavljalnica postane vkupdajalnica. In se dogaja...
Pričujoče slike le obrisujejo švic in boleča zapestja vrtenja vijačnikov in njim podobnega orodja, ki se sedaj končno vrtijo v desno in stvari končno pričvrščajo nazaj na mesto, ki jim je določeno.
Ju3, 16. maja, bodo vsi ležaji, ležajne puše, vijaki, spojke, ena membrana in preostala orkestracija sovpadla in v kolikor katera od zvezd ne pade v čudno konstelacijo, ta orkester tudi zaigra.
Mojster Bojan (slika sledi), ki skrbi za renovacijo motorjev motorjev oddela zadnja restavratorska dela..btw, Boris je s svojo kravco, ki sicer že nosi ime (a o tem naslednjič) že pofočkal dobrih 700? km (in o tem v Borisovem postu), potem je na Joškotu in meni, da omenjeno desno vijačenje priženeva do konca.

Hišni mojster Stane je predtem izpuh in razpoko iz okvira Joškovega motorja saniral, rezervni deli so via "viva la posta" pripravljeni za vgradnjo in terminski plan obnove se izteka. Očitno torej, da je čas, da se začenjamo posvečati razmišljanjem in planiranjem... Prve misli, ki po daljšem času prepletajo dnevni tok razmišljanja so krasne. Jez vseh idej zaenkrat drži poplavo pretiranega entuziazma, z (dokaj) dobro mero pa založimo tudi pričujoči blog.

Uf, čez 12h zna zarohneti ;)

Hišni mojster Stane flika predrt izpuh

Skrb, da razpoka ob nepravem trenutku ne zabizira katerega od varilcev na poti


Vskočil je tudi 1. maj

Takole jo je pobrisal en dan: vilice, nihajka, izpuh in NE veriga