AVSPUH

Počasi se daleč pride,bo že držalo.Špric,špric pol pa hamer v roke pa z občutkom pa tok,tok,tok..............,špric,špric pa hamer v roke pa ponoviš vajo pa še enkrat pa še enkrat dokler avspuh ne da popusta na ves cajt, trud in vseh mogočih prošn zakaj vraga ne gre dol.Stvar je pa v tem da tako mladi motorji pa spet niso,tuja jim ni vožnja po makadamu in glih tam kjer pride avspuh na blok motorja pride prah zraven pol pa mamo zapečen šmorn.Ja kar nekaj ur je blo potrebnih z tedenskim razmahom da so popustli in dokončno vdali.Pa smo zmagal.Še nekaj delov je blo potrebnih snet za nadalno obdelavo in pripravo za prihod majštra Bojana ki bo poštimo motorje v nulo.Naročanje rezervnih delov pol pa je potrebno to vkup spravit,sam nea vem kak bo to šlo ,nekaj dosti šravfov leži okoli motorja pa raznih delov, ja to bo še zanimivo mislim zelo zanimivo.Živi bili pa videli juhu.

Joško

Prevedi me...

Vdih............................................Izdih...................................................

Sproščanje...da ne postanemo resnim časom navkljub preveč "poročnjaški". Sicer je sedaj prostor za Joškotov post o razmontiravanju N2 (2. del) in Borixovo poročilo o stanju njegove "ice", pa za reklamni intermezzo nekaj od mene. OK, priznam, morda se beremo le, da posredno pritisnemo na omenjena avtorja, a je spodnji zapis vseeno dober vpogled v to, kaj vse naš blog zmore.

Pred kratkim aktivirana opcija internacionalizacije (bolj evropeizacije) bloga...beri vklopljen prevajalnik na nekaj nenaključno izbranih €jezikov...je, upam, uspešna. Kratek test upanje prešnjega stavka sicer negira. Da zadeva ostaja v funkciji ima zasluge predvsem Jami, ki pravi, da je preveden blog prav zabavno branje...in kaj bi želel boljšega, kot iz naklepanega, za naključnega bralca iz širne €pe, pisati zabavne (in celo berljive; pomembno) vsebine.

Nadaljnje branje prikazuje vsebino posta pred aktualnim, via Google Translate. Hiter medkomunikacijski šmoren iz ljube naše prek GB, FIN, FRA, D, ITA, E in nazaj v SLO. Presojo stopnje uspešnosti prepuščam tebi... Sam sem bil kar zadovoljen s postavitvijo vejic...



"Ker nekateri od škode, očitno, s kolesom, ko se pojavijo skoraj iz Full Monty. Zato kratek skok na dan, tudi če je nameščen na steni, da se delijo na več let in več motorji ... Dan, pomen odločitve. Kopica tehničnih forumov in razprav je postalo očitno, da vse, je edina možnost. To je znano, so usklajeni in se zelo dobro. Yamaha XTZ Super Hold 750. 2x in 1x 1994, 1992. In nad vsem, zelo enostavno spremenite. To je tudi nadaljnji cilj prvo vgradnjo površine Joškotov in moj motor ne želite Zveckati.
Koliko od teh motorjev je nočna in vmesnih ciljev, brezpotja novih cest brezpotij statistično veliko boljše.
Dejansko popotnica povečanje zaupanja in "samoregulacija esteem je že prvi ..."

Yamaha Super Tenere XTZ 750

Sample

Kar nekaj škode je, se zdi, narejene motociklom, če jih prevečkrat razkazujemo slečene do skoraj full monty -a. Zato kratek preskok na dni, ko je na steni še visel presek vseh različnih letnikov in tipov motociklov ... dni, ko so padale pomembne odločitve. Kopica forumov in tehničnih debat je v seštevku izkazala edino pravo možnost za izbiro. Ta je, znano, enotna in zares dobra. Yamaha Super Tenere XTZ 750. 2x letnik 1994 in 1x letnik 1992. In pomembno, vsi vžgejo z lahkoto. Slednje je hkrati še eden izpolnjen cilj prvega vijačenja, ko namreč Joškotov in moj motor nista imela pretirane volje do ropotanja.
Koliko tovrstnih motorjev je tlačilo brezpotja in vmesne poti do novih brezpotij statistično najlaže opredelim z: veliko.
Vsekakor dobra popotnica za zaupanje in dvig samozavesti že daleč pred štartom...

Jami

Poplava imen naj vnaprej ne ustvari pretirane zmede. George Guille (najdete ga na Facebooku) je poleg Robina, Mattea in Toma eden izmed sprožilcev prihajajočega potovanja. Fante smo srečali na že omenjenem potepanju po Afriki z Nejo in Zvonetom (kaj je dogajalo - glej blog linke desno).
Z obvezno izmenjavo izkušenj pridemo do, v naslovu, omenjenega Finca. Slednji ima letos planirano približno enako pot na jug po, večidel, vzhodem delu. Freelance voznik tovornjaka, ki za dušo luta naokoli. Ponavadi s svojo R1, a tokrat bo našim (pre)izkušenim modelom konkuriral na novi Yamaha Tenere 660.

Jami s svojo (sedi in pelji) Tenerko

Jami, mukava tervehdys valmistelutoimen kuukautta Slovenia ... Toivon, että polkuja ylittäessään pian.

PS
George je imel v Afriki očitno dobro ogrevanje za pot, na katero se odpravlja...okoli sveta.